Condiciones aplicables: cobertura de escena completa
- Escenarios de minería de servicio pesado: Núcleo de alta resistencia + marco reforzado que soporta vibraciones mineras extremas. La disipación de calor eficiente evita el sobrecalentamiento del motor durante cargas pesadas cuesta arriba, lo que garantiza una producción de potencia sostenida.
- Obras de Construcción: Doble tratamiento anticorrosión + Escudos de protección IP67 contra la erosión por lodo y polvo, cubriendo las demandas de ralentí prolongado y cargas pesadas de alta frecuencia de volquetes y hormigoneras.
- Transporte de mercancías de larga distancia: el intercambio de calor eficiente mantiene la temperatura óptima de funcionamiento del motor, lo que reduce la acumulación de carbono, amplía los intervalos de cambio de aceite y reduce el consumo de combustible entre 1,5 y 2 litros cada 100 km.
- Funcionamiento a alta temperatura: una gran superficie de refrigeración de 3,2 m² + una estructura de flujo de aire optimizada garantiza una refrigeración estable incluso a temperaturas superiores a 45 °C, evitando la pérdida de potencia del motor.
- Conducción en climas fríos: la construcción totalmente de aluminio ofrece una resistencia superior a bajas temperaturas, lo que permite arranques a -40 °C sin riesgos de congelación. Combinado con el control de precisión del termostato, garantiza un calentamiento rápido en invierno.
Preguntas y respuestas
P1: ¿En qué circunstancias se debe reemplazar un radiador?
A1: ① Núcleo agrietado o perforado que provoca fugas de refrigerante;
② Caída significativa en la eficiencia de enfriamiento con sobrecalentamiento frecuente del motor (superando los 105°C);
③ Tubos planos bloqueados o deformados que obstruyen la circulación del refrigerante;
④ Corrosión severa del marco que impide el montaje seguro del núcleo;
⑤ Juntas envejecidas o endurecidas que provocan fugas en las conexiones.
P2: ¿Cuáles son las principales ventajas de este producto en comparación con los radiadores estándar?
A2: ① Núcleo de aluminio AA3003 + soldadura fuerte integrada, que ofrece una resistencia a la compresión un 50 % mayor y una resistencia superior a las vibraciones;
② Gran superficie de enfriamiento de 3,2㎡, logrando una eficiencia de enfriamiento del 92% con una velocidad de enfriamiento 15 segundos más rápida;
③ El tratamiento anticorrosión dual resiste 1000 horas de pruebas de niebla salina, lo que duplica la vida útil de los radiadores estándar;
④ Ajuste preciso de fábrica con tolerancia de orificio de ±0,2 mm, lo que elimina modificaciones de perforación;
⑤ El diseño de marco reforzado + almohadilla acolchada soporta condiciones de carretera con baches y trabajos pesados.
P3: ¿Qué se debe tener en cuenta para la instalación y el mantenimiento de rutina?
R3: ① Antes de la instalación, limpie los residuos de las interfaces. Aplique sellador a las juntas para mejorar la impermeabilización. Apriete las abrazaderas en diagonal (par de apriete 10-12 N·m).
② Después de reemplazar el radiador, llénelo con refrigerante especificado por el OEM y purgue el aire del sistema para evitar que el bloqueo de vapor cause un enfriamiento deficiente.
③ Periódicamente (cada 60.000 km) limpie el polvo de la superficie del núcleo del radiador. Enjuague de atrás hacia adelante utilizando una pistola de agua a baja presión para evitar la deformación de las aletas de refrigeración.
④ Compruebe periódicamente el nivel y la concentración del refrigerante. Rellene rápidamente si el nivel está bajo para evitar la acumulación de sarro debido a las adiciones de agua.
⑤ Si se detectan fugas en las conexiones, reemplace el anillo de sello inmediatamente para evitar la pérdida de refrigerante y fallas de sobrecalentamiento posteriores.
Xi'an Shenghui Heavy Duty Truck Trading Co., Ltd
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