Rodamiento dividido de servicio pesado para chasis de camión
El cojinete de liberación sirve como el "núcleo de transmisión de potencia" del sistema de embrague Shacman Heavy Truck, y tiene la responsabilidad crítica de transmitir la fuerza aplicada al pedal del embrague y hacer que la placa de presión se desacople. Su rendimiento determina directamente la suavidad de los cambios, la vida útil del embrague y la seguridad en la conducción. Este cojinete de liberación del chasis de Shacman Heavy Truck está diseñado específicamente para aplicaciones de servicio pesado. Fabricado con materiales de grado militar y técnicas de mecanizado de precisión, cumple estrictamente con los estándares técnicos originales de fábrica de Shacman Heavy Truck y las especificaciones del sistema de calidad IATF 16949. Complementa perfectamente todas las series de vehículos pesados Shacman Heavy Truck, brindando una garantía de conexión de energía estable y confiable para entornos exigentes como minería, construcción y operaciones de carga de larga distancia.
Ventajas principales: ¿Por qué elegir nuestros rodamientos separables de alta resistencia?
- Compatibilidad OEM precisa en todos los modelos de vehículos
Desarrollado para los principales modelos de servicio pesado, incluidos Shacman Delong X3000/F3000/M3000S, XuanDe X6/X9, Aolong y Delong L3000, y cubre las especificaciones principales de OEM (por ejemplo, DZ9114160015, DZ95259160020). El diámetro interior y exterior del rodamiento, la altura de montaje y las interfaces de conexión son réplicas 1:1 de componentes OEM. La instalación directa sin modificaciones en la estructura del embrague elimina las dudas en los cambios y los ruidos anormales causados por desviaciones en el montaje, lo que reduce significativamente el tiempo de inactividad por mantenimiento.
- Materiales de alta resistencia para resistencia a la carga y al desgaste
El aro interior del rodamiento utiliza acero para rodamientos con alto contenido de carbono y cromo GCr15SiMn, tratado con enfriamiento y revenido completos para lograr una dureza superficial de HRC60-64. manteniendo una excelente dureza del núcleo. La resistencia al impacto es un 50% mayor que la de los rodamientos estándar. Los elementos rodantes utilizan materiales compuestos cerámicos o acero de aleación de alta resistencia, combinados con grasa de grado nanométrico para reducir los coeficientes de fricción en un 30%. Este diseño maneja sin esfuerzo las demandas de servicio pesado de motores que superan los 500 caballos de fuerza, evitando el desgaste prematuro de los rodamientos.
- Resistencia a altas temperaturas para condiciones extremas
Cuenta con sellos resistentes a altas temperaturas y grasa especializada, manteniendo un rendimiento estable entre -40 °C y 200 °C. La grasa permanece estable sin pérdida ni carbonización a temperaturas elevadas. El anillo exterior incorpora canales de disipación de calor combinados con cubiertas antipolvo metálicas de doble sello, lo que aumenta la eficiencia de disipación de calor en un 40 %. Esto resuelve eficazmente las fallas de los rodamientos causadas por cargas pesadas prolongadas y cambios frecuentes, extendiendo la vida útil a más de 300.000 kilómetros.
- Transmisión de precisión para cambios suaves
La precisión del rodamiento cumple con los estándares de grado P6 y ofrece una alta precisión de rotación con un descentramiento radial ≤0,02 mm. Combinado con un diseño optimizado del ángulo de contacto de la bola, garantiza una transmisión uniforme de la fuerza, reduciendo el esfuerzo del pedal del embrague en un 30% para cambios más ligeros. Una estructura de resorte amortiguador integrada absorbe los impactos de los cambios, eliminando las sacudidas del engranaje para mejorar la comodidad de conducción y la eficiencia de los cambios.
Condiciones aplicables: cobertura de escena completa
- Escenarios de minería de servicio pesado: los materiales de alta resistencia y la estructura resistente a los impactos soportan las sacudidas del terreno minero accidentado, evitando fracturas de rodamientos y al mismo tiempo satisfacen las demandas de desplazamiento de cargas pesadas de alta frecuencia de los camiones volquete de minería.
- Sitios de construcción: el diseño de sellado doble y a prueba de polvo bloquea la entrada de lodo y polvo, resistiendo los entornos hostiles de camiones volquete y hormigoneras para reducir fallas.
Preguntas y respuestas
P1: ¿Bajo qué circunstancias se debe reemplazar un rodamiento partido?
A1: ① Ruidos anormales notables durante el cambio de marcha (p. ej., sonidos de “chirridos” o “chasquidos”); ② Sensación pesada del pedal del embrague, retorno lento del pedal o vacilación al cambiar de marcha; ③ Sellos de rodamientos dañados que permiten la entrada de polvo o agua; ④ Holgura del rodamiento con descentramiento radial superior a 0,05 mm; ⑤ Aumento anormal de temperatura acompañado de olor a quemado después de una operación con carga pesada.
P2: ¿Cuáles son las principales ventajas de este producto en comparación con los rodamientos de liberación estándar?
A2: ① El material GCr15SiMn ofrece un 50% más de resistencia al impacto, lo que reduce el riesgo de fractura;
② Los elementos rodantes cerámicos + nanograsa reducen el coeficiente de fricción en un 30% y duplican la vida útil;
③ La amplia compatibilidad de temperatura (-40 °C a 200 °C) garantiza un rendimiento estable en entornos extremos;
④ El ajuste de precisión a nivel de OEM no requiere modificaciones durante la instalación, lo que aumenta la eficiencia del mantenimiento y reduce los costos operativos a largo plazo.
P3: ¿Qué precauciones se deben tomar después de reemplazar el cojinete de liberación?
A3: ① Durante la instalación, asegúrese de que el cojinete encaje perfectamente contra la horquilla de liberación del embrague para evitar una carga desigual;
② Verifique el estado de lubricación del rodamiento antes del uso inicial; no se requiere lubricación adicional;
③ Evite operaciones frecuentes de medio embrague durante el período de rodaje (primeros 500 km) para minimizar el desgaste de los cojinetes;
④ Inspeccione periódicamente la integridad del sello del rodamiento y reemplácelo inmediatamente si está dañado para evitar la entrada de contaminantes.