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Xi'an Shenghui Heavy Duty Truck Trading Co., Ltd

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Category: Piezas de chasis de camión
Lista de Productos> Piezas de camión Shacman> Piezas de chasis de camión> Reemplazo del conjunto de barra de dirección de servicio pesado
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Reemplazo del conjunto de barra de dirección de servicio pesado
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Reemplazo del conjunto de barra de dirección de servicio pesado

Reemplazo del conjunto de barra de dirección de servicio pesado

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    Sombra:

    Marca: Shenghui

    Modelos De Vehículos Compatibles: Shacman Delong X3000/F3000/M3000S, XuanDe X6/X9, Aolong, Delong L3000 y otras series completas de camiones pesados

    Shaft Material: 42CrMo Alloy Structural Steel (Solid Forging)

    Material De La Cabeza De Bola: Acero de aleación 20CrMnTi (carburizado y templado)

    Tensile Strength: ≥1080MPa

    Especificaciones De Hilo: M36×2, M42×2, etc. (Personalización disponible)

    Rango De Ajuste: ±30mm

    Torque De Apriete: 450-500N·m

    Tratamiento Anticorrosión: Fosfatado + Recubrimiento de zinc-níquel + Recubrimiento en polvo electrostático

    Prueba De Spray De Sal: ≥1500 horas

    Normas De Implementación: QC/T 311-2015 Especificaciones técnicas para rótulas de varillajes de dirección automotrices

    Descripción
    Descripción
    Tirante de dirección resistente y duradero para camiones
    La barra de dirección sirve como “núcleo de transmisión de precisión” del sistema de dirección de Shacman Truck. Al conectar directamente los muñones de dirección izquierdo y derecho, tiene la responsabilidad crítica de ajustar sincrónicamente el ángulo de dirección de la rueda delantera y transmitir la fuerza de dirección. Su rendimiento determina directamente la estabilidad de conducción del vehículo, la velocidad de respuesta de la dirección y la seguridad de conducción. Esta barra de dirección está diseñada para aplicaciones de servicio pesado y cuenta con un conjunto completo que incluye el cuerpo de la barra, el conjunto de rótula y el mecanismo de ajuste. Fabricado en estricto cumplimiento de los estándares técnicos originales de SHACMAN Truck Parts y las especificaciones del sistema de calidad IATF 16949, se somete a un riguroso control durante todo el proceso, desde la selección de materiales hasta el mecanizado de precisión. Se adapta perfectamente a todas las series de camiones pesados ​​de Shacman y proporciona soporte de dirección estable y confiable para entornos exigentes como minería, construcción y operaciones de carga de larga distancia.

    Ventajas principales: ¿Por qué elegir nuestros tirantes de dirección de servicio pesado?

    • Ajuste OEM preciso para todos los modelos
    Desarrollado para vehículos pesados ​​convencionales, incluidos Shaanxi Delong X3000/F3000/M3000S, XuanDe X6/X9, Aolong y Delong L3000, y cubre los principales modelos OEM (por ejemplo, DZ9100430012, DZ98149430110). La longitud de la varilla, las interfaces de conexión y las especificaciones de rosca (M36×2, M42×2, etc.) son réplicas 1:1 del vehículo original. La instalación directa sin modificaciones garantiza una integración perfecta con el sistema de dirección, eliminando problemas como el desvío de la dirección o los atascos causados ​​por la desalineación. Esto reduce significativamente el tiempo de reparación y reemplazo.
    • Refuerzo de material de alta resistencia para una resistencia de carga excepcional
    El cuerpo de la varilla está forjado con acero estructural de aleación sólida 42CrMo y se somete a un tratamiento térmico de templado y revenido (templado + revenido a alta temperatura). Alcanza una resistencia a la tracción superior a 1080 MPa y un límite elástico ≥930 MPa. En comparación con el material 35CrMo estándar, su resistencia a la flexión y a la tracción aumenta en un 40 %, soportando sin esfuerzo fuerzas de tracción/compresión bidireccionales y tensiones de torsión durante operaciones de dirección de servicio pesado.
    El pasador de la rótula está fabricado con acero de aleación de alta resistencia 20CrMnTi, tratado con cementación y temple. La capa carburizada alcanza una profundidad de 1,0 a 1,5 mm, logrando una dureza superficial de HRC60-65 mientras mantiene la tenacidad del núcleo. La resistencia al desgaste supera en un 60 % las rótulas de acero al carbono estándar, lo que evita el desgaste y la fractura en condiciones de servicio pesado.
    • Diseño de transmisión de precisión para una dirección con juego cero
    Un mecanismo de compensación de holgura automático integrado utiliza resortes de alta tensión para eliminar los espacios inducidos por el desgaste con el tiempo, lo que garantiza un juego axial ≤0,3 mm. Esto ofrece una dirección sensible sin holgura ni oscilación, lo que previene eficazmente la vibración del volante a altas velocidades.
    La varilla cuenta con extremos de doble rosca para un ajuste de longitud de ±30 mm. Combinado con una contratuerca de alta resistencia de grado 12,9 que proporciona un par de 450-500 N·m, permite una calibración precisa de la convergencia de la rueda delantera. Esto garantiza una alineación precisa de la dirección y minimiza el desgaste anormal de los neumáticos.
    • Protección en todas las condiciones y mayor durabilidad
    La superficie del eje se somete a una triple protección contra la corrosión: fosfatado + cinc-niquelado + recubrimiento en polvo electrostático. Resiste más de 1500 horas de pruebas de niebla salina y resiste la corrosión del agua de lluvia, barro, agentes descongelantes, polvo industrial y otros elementos corrosivos. Mantiene la resistencia a la oxidación en ambientes hostiles como áreas costeras, sitios mineros y zonas de construcción.
    La rótula cuenta con una cubierta antipolvo de caucho fluorado importado con un rendimiento de sellado tres veces mayor que el caucho de nitrilo estándar, bloqueando eficazmente la entrada de polvo y barro. Combinada con una grasa duradera a base de litio, la vida útil de la rótula se extiende a más de 500.000 kilómetros.
    Condiciones aplicables: cobertura de escena completa
    Escenarios de minería de servicio pesado: Los ejes reforzados y las rótulas resistentes al desgaste soportan impactos intensos y cargas de dirección frecuentes en terrenos mineros accidentados, evitando la deformación de los tirantes y fallas de las rótulas para garantizar la estabilidad de la dirección durante descensos intensos cuesta abajo.
    Escenarios de ingeniería de construcción: Diseño de sellado triple anticorrosión y de alta eficiencia que protege contra el lodo y el polvo del sitio de construcción, satisfaciendo las demandas de dirección de alta frecuencia de los camiones volquete y mezcladores al tiempo que reduce el tiempo de inactividad.
    Transporte de carga de larga distancia: la transmisión de dirección de precisión y el diseño sin juego reducen la fatiga del conductor durante viajes prolongados, minimizan el desgaste desigual de los neumáticos y mejoran la eficiencia del combustible.
    Condiciones de ascenso montañoso: Los mecanismos de compensación de espacios combinados con materiales de alta resistencia garantizan una dirección precisa y controlable a través de curvas continuas y pendientes pronunciadas, evitando retrasos en la dirección.
    Preguntas y respuestas
    P1: ¿En qué circunstancias se debe reemplazar la barra de dirección?
    R1: Se requiere reemplazo de inmediato bajo las siguientes condiciones:
    ① Ruidos anormales perceptibles durante la dirección, vibración del volante o juego excesivo de la dirección;
    ② Cuerpo del tirante doblado o deformado, corrosión superficial severa que afecta la integridad estructural;
    ③ Cubierta antipolvo de la rótula dañada que permite la entrada de polvo o agua;
    ④ Rótula suelta con juego axial superior a 0,5 mm;
    ⑤ Las contratuercas están flojas y no pueden asegurar la longitud de manera efectiva.
    P2: ¿Cuáles son las principales ventajas de este producto en comparación con los tirantes de dirección estándar?
    A2: En comparación con los productos estándar, nuestras ventajas incluyen:
    ① Cuerpo de varilla de aleación 42CrMo con un 40% más de resistencia a la tracción para una capacidad de carga superior;
    ② Triple tratamiento anticorrosión + guardapolvo de caucho fluorado que extiende la vida útil 2 veces;
    ③ El mecanismo de compensación automática de la holgura elimina el juego de la dirección para mayor seguridad;
    ④ El ajuste preciso del OEM no requiere modificaciones durante la instalación, lo que aumenta la eficiencia del mantenimiento y reduce los costos operativos a largo plazo.
    P3: ¿Qué precauciones se deben tomar después de reemplazar la barra de dirección?
    R3: Las precauciones posteriores a la instalación incluyen:
    ① Apriete la contratuerca al par especificado por el OEM (450-500 N·m) para evitar que se afloje durante la operación;
    ② Calibre rápidamente la convergencia de la rueda delantera para cumplir con las especificaciones del vehículo;
    ③ Evite giros bruscos y cargas pesadas durante los primeros 500 km para permitir que los componentes se adapten;
    ④ Inspeccione periódicamente la integridad de la funda guardapolvo y el apriete de las tuercas, solucionando los problemas con prontitud.
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