- Replicación de datos OEM: instalación sin ajuste
Desarrollado en base a los dibujos originales de fábrica de Shacman Heavy Truck, totalmente compatible con los modelos principales, incluidos Delong X3000/F3000/M3000, Xuande X6/X9 y Aolong. Las dimensiones críticas, incluido el diámetro del eje, los chaveteros de montaje y las roscas de conexión, coinciden exactamente con las especificaciones OEM. No se requiere mecanizado secundario de interfaces. Los técnicos pueden completar rápidamente el ensamblaje utilizando herramientas estándar, lo que reduce significativamente el tiempo de inactividad del vehículo para reparaciones y aumenta la eficiencia operativa. Cada eje de equilibrio se instala y depura en vehículos reales para garantizar una compatibilidad perfecta con las carcasas, los cojinetes y otros componentes del eje de equilibrio.
- Forjado con acero de primera calidad para una resistencia superior a la fatiga
Forjado a partir de acero estructural sólido de aleación de alta resistencia 40CrNiMoA, el eje se somete a un triple procesamiento: forjado, temple y revenido, y endurecimiento de la superficie. Esto logra una resistencia a la tracción superior a 1100 MPa y una dureza superficial de HRC50-55 mientras se mantiene la tenacidad del núcleo. En comparación con los ejes de equilibrio de acero estándar, la resistencia al impacto y la fatiga mejora en más del 60 %, lo que permite una resistencia sostenida bajo tensiones alternas durante operaciones de servicio pesado y previene fracturas del eje o fallas por flexión.
- Equilibrio dinámico de precisión para un funcionamiento silencioso
Mecanizado por CNC con tolerancia de redondez controlada dentro de 0,005 mm y rugosidad de la superficie que alcanza Ra0,4 μm. Los procesos críticos incorporan una inspección de equilibrio dinámico de alta precisión, logrando una precisión de grado G2.5 para eliminar la vibración excéntrica durante la operación a alta velocidad. Cuando se combina con rodamientos premium, esta configuración reduce significativamente el ruido de fricción operativa. Previene el desgaste de los rodamientos y la vibración del vehículo causada por un equilibrio dinámico deficiente, extendiendo la vida útil de los componentes asociados.
- Protección contra la corrosión duradera para diversas condiciones
La superficie del eje se somete a una triple protección contra la corrosión: fosfatado + pulverización de zinc + electroforesis, formando una capa protectora compuesta de hasta 100 μm de espesor. Resiste más de 1000 horas de pruebas de niebla salina. Esto resiste eficazmente la corrosión causada por el agua de lluvia, el barro, los agentes descongelantes y otros medios corrosivos. Incluso en entornos hostiles, como zonas mineras, regiones costeras o zonas con altas precipitaciones, previene la oxidación del eje, garantiza un rendimiento estable de absorción de impactos y extiende la vida útil del producto.
Condiciones aplicables: adaptabilidad de escena completa
- Escenarios de carga de servicio pesado: cuando se transportan cargas pesadas como carbón y materiales de construcción, el cuerpo del eje de alta resistencia soporta tensiones alternas continuas, evitando fracturas y flexiones.
- Transporte troncal de larga distancia: el equilibrio dinámico preciso reduce el ruido y la vibración durante el funcionamiento a alta velocidad, lo que mejora la comodidad de conducción y reduce el consumo de combustible.
- Operaciones de construcción: en terrenos accidentados como sitios de construcción y áreas mineras, la resistencia superior al impacto amortigua las sacudidas y protege el chasis.
- Climas hostiles: El triple revestimiento anticorrosión resiste ambientes lluviosos, húmedos y salinos, evitando la corrosión y fallas del eje.
Preguntas y respuestas
P1: ¿Bajo qué circunstancias se debe reemplazar el eje de equilibrio?
R1: Se requiere reemplazo de inmediato bajo las siguientes condiciones:
① Grietas, dobleces o daños en la rosca del cuerpo del eje;
② Ruido o vibración anormal notable durante la operación, lo que indica un equilibrio dinámico fallido;
③ Corrosión superficial severa en el cuerpo del eje que afecta la precisión del acoplamiento;
④ Desgaste excesivo en las superficies de contacto de los rodamientos, lo que provoca un juego excesivo.
P2: ¿Qué ventajas ofrece este producto sobre los ejes de equilibrio del mercado de accesorios?
R2: En comparación con los productos del mercado de repuestos, utilizamos acero de grado militar 40CrNiMoA en lugar de acero 45 ordinario, logrando una mejora del 60 % en la resistencia a la fatiga. La precisión del equilibrio dinámico alcanza el grado G2.5, mientras que los productos de posventa normalmente solo alcanzan el grado G6.3, lo que garantiza un funcionamiento más suave. Nuestro triple proceso anticorrosión extiende la vida útil tres veces en comparación con la pintura de una sola capa del mercado de accesorios, ofreciendo mayor tranquilidad y rentabilidad para un uso a largo plazo.
P3: ¿Qué se debe tener en cuenta al reemplazar el eje de equilibrio?
R3: Durante el reemplazo, asegúrese de:
① El nuevo modelo de eje de equilibrio coincide con las especificaciones originales del vehículo verificando el número de pieza;
② Limpie las superficies de contacto de la carcasa del eje y aplique grasa especial antes de la instalación;
③ Apriete los pernos según las especificaciones de torsión del fabricante original para evitar apretarlos demasiado o poco;
④ Realice una prueba de funcionamiento después de la instalación para comprobar si hay ruidos o vibraciones anormales.
Xi'an Shenghui Heavy Duty Truck Trading Co., Ltd
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