Como proveedor profesional de repuestos para vehículos comerciales, nos enorgullece presentar la luz trasera para camiones pesados de calidad OEM, un componente de iluminación de seguridad esencial diseñado para varios modelos de camiones comerciales pesados, incluidos Shacman, Sinotruk, Foton, Dongfeng y otras marcas principales. Cumple con los estándares nacionales de seguridad de iluminación automotriz (GB 4785-2019) y las certificaciones ECE R10/R20, esta luz trasera integra múltiples funciones como luz de freno, señal de giro, luz de marcha atrás, luz de posición y luz antiniebla. Sirve como el "lenguaje visual" de los camiones pesados en la carretera, transmitiendo eficazmente las intenciones de conducción a los vehículos y peatones circundantes, reduciendo significativamente las colisiones traseras, los accidentes por cambio de carril y los riesgos de conducción con poca visibilidad. Ya sea para logística de larga distancia, operaciones mineras, transporte de ingeniería o distribución urbana, ofrece valores duales de "advertencia de seguridad confiable + durabilidad en ambientes hostiles" para los propietarios de vehículos comerciales.
Ventajas principales
1. Adaptación de precisión de múltiples modelos, integración perfecta con sistemas de vehículos
Cada luz trasera se desarrolla en función del sistema eléctrico y las dimensiones de montaje del vehículo original, con conectores plug-and-play y soportes de montaje de posición específica que coinciden 1:1 con las piezas originales. Por ejemplo, el modelo Shacman X6000 está equipado con una luz trasera combinada integrada con un diseño curvo que se adapta al contorno trasero del camión, mientras que el Sinotruk HOWO T7H utiliza una luz trasera de tipo dividido con módulos de función independientes. El voltaje de la lámpara (12V/24V) y los parámetros de potencia son perfectamente compatibles con el sistema eléctrico de a bordo del camión, sin necesidad de modificar el mazo de cables ni los orificios de montaje. El reemplazo directo garantiza un rendimiento de iluminación constante y la estabilidad del sistema, evitando problemas como parpadeos, cortocircuitos o fallas de funcionamiento causadas por lámparas no compatibles.
2. Iluminación de alto brillo y alta penetración, que mejora la seguridad en la conducción
- Fuente de luz LED avanzada: adopta chips LED SMD de alta potencia (120-180 lúmenes por chip) con una temperatura de color de 6000K-6500K (luz blanca para luz de marcha atrás, roja para luz de freno, ámbar para señal de giro). El brillo de la luz de freno alcanza ≥800 lúmenes, que es 3 veces mayor que el de las lámparas incandescentes tradicionales, lo que garantiza que los vehículos que se encuentran a 200 metros detrás puedan percibir claramente las intenciones de frenado. La señal de giro tiene una frecuencia de destello rápida (1,5-2 Hz) con un efecto de advertencia visual evidente.
- Diseño de lente óptica: Equipado con una copa reflectante de PC y una lente óptica asférica, que logra una distribución uniforme de la luz y una fuerte penetración. Incluso en entornos con lluvia intensa, niebla o polvo, la luz puede atravesar la capa de obstáculos y la distancia de advertencia efectiva alcanza los 150 metros, lo que resuelve el problema de la mala visibilidad de las luces traseras tradicionales en condiciones climáticas adversas.
- Rendimiento de respuesta instantánea: la fuente de luz LED tiene un tiempo de respuesta de ≤10 ms, que es 10 veces más rápido que las lámparas incandescentes (tiempo de respuesta ≥100 ms). Al frenar, puede alertar a los siguientes vehículos con 0,2-0,3 segundos de antelación, lo que aumenta el tiempo de reacción de los siguientes vehículos en un 30%, lo que reduce eficazmente los riesgos de colisión trasera.
3. Durabilidad de servicio pesado, adaptada a escenarios hostiles de vehículos comerciales
- Carcasa resistente a impactos y al desgaste: la carcasa de la lámpara está hecha de plástico de ingeniería ABS de alta resistencia y la lente está hecha de material de PC con una dureza de ≥HRC 30. Pasa más de 500 pruebas de impacto (martillo de 1 kg, caída de 1,5 m) sin agrietarse y resiste rayones causados por grava, ramas u operaciones de carga/descarga.
- IP68 a prueba de agua y polvo: la lámpara adopta una estructura completamente sellada, con un anillo de sellado de silicona en la unión de la carcasa y la lente, y el conector está equipado con un enchufe impermeable. Puede sumergirse en agua a 1,5 m de profundidad durante 30 minutos sin que entre agua y resiste eficazmente la erosión por polvo, barro y petróleo en áreas mineras, sitios de construcción y patios de logística.
- Temperatura extrema y resistencia a la corrosión: los chips LED y los circuitos internos funcionan de manera estable en el rango de temperatura de -40 ℃ a 85 ℃, sin fallas debido a la fragilización a bajas temperaturas en regiones frías o al envejecimiento a altas temperaturas en los desiertos. La superficie de la carcasa está tratada con un spray antioxidante, que supera más de 1000 horas de prueba de resistencia a la corrosión por niebla salina, adecuado para entornos de transporte costero.
- Resistencia a vibraciones y golpes: los módulos LED internos se fijan con almohadillas de gel de sílice que absorben los golpes y los soportes de montaje están hechos de acero galvanizado. Pasa más de 20.000 horas de pruebas de vibración (simulando la conducción de un camión en carreteras en mal estado), sin conexiones sueltas ni daños a la fuente de luz.
4. Integración multifuncional y diseño de ahorro de energía
- Integración de funciones cinco en uno: integra luz de freno, señal de giro, luz de marcha atrás, luz de posición y luz antiniebla trasera en uno (los modelos de tipo dividido tienen módulos funcionales independientes), lo que reduce la cantidad de cuerpos de lámpara y simplifica la instalación y el mantenimiento. El cambio de función es claro y no confuso, cumpliendo con las normas de seguridad vial.
- Bajo consumo de energía y larga vida útil: la potencia total de la luz trasera es de solo 15-25 W, que es un 60 % menor que las lámparas incandescentes tradicionales (50-80 W), lo que reduce efectivamente la carga del generador y la batería del camión. La vida útil de los chips LED alcanza más de 50.000 horas, 20 veces más que la de las lámparas incandescentes, lo que evita el reemplazo frecuente de las bombillas.
- Protección a prueba de fallos: Equipado con circuitos de protección contra sobrecorriente y protección contra cortocircuitos. Cuando la corriente supera los 5A, el mecanismo de protección se activa automáticamente para cortar el suministro de energía, evitando daños al cuerpo de la lámpara y al sistema eléctrico de a bordo. Los chips LED individuales tienen circuitos independientes, de modo que la falla de un solo chip no afectará el funcionamiento de otras funciones.
5. Fácil instalación y mantenimiento, bajo costo de uso
- Instalación Plug-and-Play: el mazo de cables adopta el conector estándar del vehículo original y el soporte de montaje utiliza pernos de liberación rápida. Un trabajador de mantenimiento puede completar el reemplazo en 15 a 20 minutos sin herramientas profesionales ni modificación del circuito.
- Diseño sin mantenimiento: la fuente de luz LED no tiene filamento, por lo que no hay problema de que la bombilla se queme. La estructura sellada evita la necesidad de limpieza interna o reemplazo de componentes. Sólo se requiere una limpieza regular de la superficie de la lente para garantizar el efecto de iluminación.
- Repuestos universales: para los modelos de camiones convencionales, ofrecemos accesorios universales para lentes y conectores. En caso de daño local en el cuerpo de la lámpara, solo es necesario reemplazar la parte dañada, en lugar de toda la lámpara, lo que reduce los costos de mantenimiento.
Xi'an Shenghui Heavy Duty Truck Trading Co., Ltd
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