- Lista de configuración principal que cubre todos los escenarios de reparación
Los kits de reparación de ejes para camiones pesados de Shacman se clasifican por módulos funcionales de eje. Los kits personalizados abordan distintas necesidades de reparación para ejes motrices y ejes direccionales, asegurando que cada componente coincida con precisión con su estructura de eje correspondiente. A continuación se muestran las configuraciones principales universales y las descripciones funcionales.
1. Componentes básicos esenciales: salvaguardar las funciones básicas
Conjuntos de rodamientos de precisión: Incluye rodamientos de rodillos cónicos y rodamientos de rodillos cilíndricos. Fabricado con materiales de grado SKF, dureza HRC60-65 y precisión de rotación de hasta grado P6, satisfaciendo las demandas de rotación de los ejes con cargas elevadas.
Sistema de sellado de alta eficiencia: Equipado con sellos de aceite de caucho fluorado y cubiertas antipolvo, con un rango de resistencia a temperaturas de -40 °C a 120 °C y una clasificación IP67 a prueba de agua/polvo, lo que previene eficazmente las fugas de lubricante y la entrada de contaminantes.
Sujetadores de alta resistencia: Incluye pernos y tuercas de alta resistencia de grado 12.9 con una resistencia a la tracción ≥1240 MPa, combinados con arandelas antiaflojamiento para garantizar una sujeción segura en condiciones de vibración del eje.
Componentes de fricción resistentes al desgaste: Incluye arandelas de empuje y cuñas hechas de aleaciones a base de cobre o materiales compuestos, con un coeficiente de fricción ≤0,15 para minimizar el desgaste de los componentes.
Grasa lubricante especializada: Grasa a base de litio de presión extrema optimizada para las condiciones de los ejes, con un punto de caída ≥180 °C y una capacidad de carga de hasta 1200 N, lo que extiende la vida útil de los rodamientos.
2. Kits de tipo específico para diferentes requisitos de eje
Kit de eje motriz: Incluye cuñas de diferencial adicionales y manguitos de eje de engranaje planetario, compatibles con ejes motrices Hand 13T/16T, lo que mejora el sellado del diferencial y la estabilidad de la transmisión.
Kit de reparación del eje de dirección: Incluye bujes y pernos rey del muñón de dirección. Fabricado mediante procesos de cementación y enfriamiento con dureza superficial HRC58-62. Combinado con casquillos resistentes al desgaste para mejorar la capacidad de respuesta de la dirección.
Kit de refuerzo de eje de servicio pesado: Diseñado para vehículos de minería y construcción. Cuenta con carcasas de rodamientos engrosadas y sellos reforzados. La resistencia al impacto mejoró en un 30% para condiciones operativas extremas.
Kit de eje que cumple con China VI: el material del sello de aceite optimizado y la estructura de montaje evitan la contaminación del lubricante de los sistemas de postratamiento, cumpliendo con los requisitos de mantenimiento ambiental
Kit de emergencia de reparación rápida: componentes principales optimizados que incluyen cojinetes, sellos de aceite y herramientas propensos al desgaste para reparaciones de emergencia en la carretera, lo que permite la resolución básica de fallas en 15 minutos.
- Precauciones de instalación y uso
Preparación previa a la instalación:
1. Limpiar la superficie de montaje del eje, eliminando aceite y óxido;
2. Verifique que los componentes del kit de reparación coincidan con el modelo de eje;
3. Prepare herramientas de instalación especializadas (llave dinamométrica, instalador de rodamientos).
Instalación de componentes principales:
1. Aplique grasa especializada durante la instalación del rodamiento para evitar la fricción seca;
2. Utilice manguitos guía al instalar sellos de aceite para evitar daños en los labios;
3. Apretar los pernos al par especificado; Los pernos del eje motriz requieren un par de torsión ≥350 N·m.
Inspección posterior a la instalación:
1. Gire el cubo de la rueda para comprobar si hay ruidos anormales o atascados;
2. Realice pruebas de estanqueidad al aire en áreas selladas para garantizar que no haya fugas;
3. Llene con suficiente lubricante genuino y asegúrese de que el nivel de aceite cumpla con las especificaciones.
Recomendaciones de mantenimiento:
1. Verificar el apriete de los pernos después de los primeros 500 km de operación después del mantenimiento;
2. Reemplace el lubricante de acuerdo con el programa de mantenimiento del eje;
3. Inspeccione el estado del sello cada 30.000 km en condiciones de funcionamiento severas.
Xi'an Shenghui Heavy Duty Truck Trading Co., Ltd
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