Category: Piezas de chasis de camión

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Barra de acoplamiento telescópica para camión Shacman fuerte

Barra de acoplamiento telescópica para camión Shacman fuerte

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Marca: Shenghui

Compatible Models: Shacman Delong X3000/F3000/M3000, Xuande X6/X9, Aolong, Delong L3000, and other full series of heavy-duty trucks (customization available)

Shaft Material: 42CrMo Alloy Structural Steel (Solid Forging)

Tensile Strength: ≥1080MPa

Fuerza Torsional: ≥900N·m

Rango De Ajuste: ±50 mm (personalizable bajo pedido)

Material/dureza De La Cabeza Esférica: 20CrMnTi/HRC60-65

Tratamiento Anticorrosión: Fosfatado + recubrimiento en polvo electrostático, espesor de recubrimiento 100μm

Normas De Implementación: QC/T 29035-2011 Especificaciones técnicas para conjuntos de ejes de transmisión automotrices

Descripción

Barra de acoplamiento telescópica para camión Shacman fuerte

La barra de acoplamiento telescópica sirve como “barra estabilizadora flexible” dentro del sistema de chasis del camión Shacman. Principalmente conecta el bastidor a los componentes de la suspensión y compensa el desplazamiento durante la operación a través de su diseño retráctil mientras transmite fuerzas de tracción y frenado para mantener una geometría estable del chasis. Esta barra de acoplamiento telescópica para camiones de servicio pesado Shacman está diseñada para condiciones de carga exigentes y cumple estrictamente con las especificaciones del fabricante de equipos originales. Desde el forjado del cuerpo de la varilla hasta el mecanizado de roscas, cada paso pasa por un riguroso control de calidad. Complementa perfectamente todas las series de camiones de servicio pesado Shacman, brindando un soporte sólido para la estabilidad del chasis en condiciones de carretera difíciles.

Ventajas principales: ¿Por qué elegir nuestros tirantes telescópicos para camiones pesados Shaanxi?

Compatibilidad OEM para todos los modelos, fácil instalación

Desarrollado para los principales modelos de servicio pesado, incluidos Shacman Deroon X3000/F3000/M3000, Xuande X6/X9, Aolong y Deroon L3000. La longitud de la varilla, las interfaces de conexión y las especificaciones de rosca son réplicas 1:1 del vehículo original, lo que permite una instalación directa sin modificaciones en el chasis. El diseño ajustable de doble extremo admite una compensación de longitud de ±50 mm, corrigiendo sin esfuerzo los errores de instalación. Combinado con tuercas de seguridad de alta resistencia de grado 10,9, elimina el juego posterior a la instalación, lo que aumenta significativamente la eficiencia del mantenimiento.

Material de alta resistencia: robusta resistencia a la torsión y a la carga

El cuerpo de la varilla está forjado con acero estructural de aleación sólida 42CrMo y se somete a un tratamiento térmico de enfriamiento y revenido. Alcanza una resistencia a la tracción superior a 1080 MPa y una resistencia a la torsión superior a 900 N·m, lo que ofrece una mejora del 60 % en el rendimiento de carga en comparación con los tirantes de acero Q345 convencionales. Maneja sin esfuerzo cargas pesadas de 10 a 50 toneladas, evitando que el eje se doble, se fracture o se rompa la rosca en terrenos accidentados o durante el frenado de emergencia para garantizar una transmisión de potencia estable.

Mecanizado de precisión: resistente al desgaste, resistente a la corrosión, duradero

La superficie del eje se somete a un triple tratamiento: procesamiento de hilo laminado + fosfatado + recubrimiento en polvo electrostático. La precisión del hilo alcanza un grado de 6 g, lo que garantiza un ajuste perfecto sin holgura. El espesor del revestimiento anticorrosión es de 100 μm y supera 1200 horas de prueba de niebla salina. Ambos extremos cuentan con juntas esféricas de aleación 20CrMnTi, cementadas y templadas para lograr una dureza superficial superior a HRC60. Combinado con sellos importados y grasa de larga duración, la tasa de desgaste se reduce en un 50%, lo que extiende la vida útil al doble en comparación con los tirantes estándar.

La compensación flexible estabiliza la postura del chasis

El diseño ajustable de la varilla telescópica proporciona una compensación de longitud de ±50 mm. Durante golpes del vehículo, maniobras de dirección o cargas pesadas, absorbe eficazmente el desplazamiento relativo entre los componentes del chasis, evitando la deformación de la suspensión causada por la concentración de tensiones. Al mismo tiempo, transmite fuerzas con precisión para mantener la estabilidad de la geometría de la suspensión, lo que reduce el desgaste anormal de los neumáticos, reduce la frecuencia de mantenimiento del chasis y mejora la estabilidad de conducción.

Condiciones aplicables: adaptabilidad de escena completa

- Escenarios de minería de servicio pesado: el robusto cuerpo de la varilla resiste impactos y distorsiones del terreno minero accidentado, evitando fracturas de la varilla de dirección y garantizando la estabilidad del chasis. Diseñado para las demandas de cargas pesadas de alta frecuencia de los camiones volquete de minería.

- Sitios de construcción: el revestimiento anticorrosión y la estructura de doble sello resisten la erosión del lodo y el polvo, adaptándose a los entornos hostiles de los camiones volquete y hormigoneras.

- Transporte de mercancías de larga distancia: el sistema telescópico flexible reduce la vibración del chasis para mejorar la comodidad de conducción. La transferencia de carga precisa minimiza el desgaste de los neumáticos y la suspensión, lo que reduce los costos operativos.

- Terreno montañoso: el diseño ajustable compensa el desplazamiento del chasis causado por las irregularidades de la carretera, evitando daños por concentración de tensión en los componentes de la suspensión y garantizando una dirección y frenado estables.

- Temperaturas extremas: la grasa y los sellos de alto rendimiento mantienen un rendimiento estable tanto en las gélidas regiones del noreste como en las abrasadoras regiones del sur, lo que garantiza la seguridad en la conducción.

Preguntas y respuestas

P1: ¿En qué circunstancias se deben inspeccionar o reemplazar las varillas telescópicas?

A1: ① El cuerpo de la varilla presenta flexiones, grietas o deformaciones significativas;

② Desgaste severo del hilo que causa deslizamiento durante el ajuste o imposibilidad de asegurarlo;

③ Rótulas sueltas con ruido anormal, daños en el sello que provocan fallas de lubricación;

④ Ajuste telescópico rígido que impide una compensación suave del desplazamiento del chasis;

⑤ Descamación extensa del revestimiento anticorrosión con oxidación severa del cuerpo de la varilla; ⑥ Vibración anormal del chasis o desgaste desigual de los neumáticos durante la operación.

P2: ¿Cuáles son las principales ventajas de este producto en comparación con las varillas telescópicas estándar?

A2: En comparación con los productos ordinarios, nuestras ventajas incluyen:

① Cuerpo de varilla forjada con aleación 42CrMo en lugar de acero al carbono ordinario, lo que ofrece una capacidad de carga de torsión un 60 % mayor y una susceptibilidad reducida a la deformación o fractura;

② Juntas esféricas tratadas con procesos de carburación y enfriamiento, combinadas con sellos importados, que extienden la vida útil al doble;

③ Triple tratamiento anticorrosión + protección IP66 para una resistencia superior a entornos hostiles;

④ El diseño de interfaz y roscado preciso del OEM garantiza un ajuste suave y una instalación sin errores. Los productos comunes a menudo sufren de imprecisiones en las roscas que provocan atascos de ajuste y comprometen la precisión del posicionamiento del chasis.

P3: ¿Qué precauciones se deben tomar al instalar y ajustar tirantes telescópicos?

A3: ① Limpie las superficies de las roscas antes del ajuste para evitar que la suciedad o el óxido comprometan la precisión y el ajuste;

② Después de la instalación, apriete las contratuercas según las especificaciones del OEM (par recomendado: 450-500 N·m) para evitar variaciones de longitud durante la operación;

③ Después del ajuste, verifique que no haya interferencia entre la varilla y los componentes circundantes para garantizar una extensión/retracción suave;

④ Inspeccione periódicamente (recomendado cada 30 000 km) el estado de la contratuerca, la integridad del sello y la corrosión de la varilla; solucione los problemas con prontitud;

⑤ Después del reemplazo de la varilla, calibre los parámetros de alineación del chasis para garantizar la estabilidad de conducción.

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