Pernos en U para camiones de servicio pesado Shacman
Los pernos en U sirven como sujetadores críticos en los sistemas de chasis de los camiones de servicio pesado Shacman, principalmente asegurando componentes de servicio pesado como ejes, ballestas, ejes de transmisión y tubos de escape. Al acoplarse con tuercas para generar una precarga sustancial, garantizan que los componentes permanezcan firmemente fijados sin desplazamientos en condiciones difíciles de la carretera, lo que afecta directamente la seguridad de conducción y la longevidad de los componentes del chasis. Este perno en U para camión Shacman está diseñado a medida para aplicaciones de servicio pesado. Fabricado con acero de aleación de alta resistencia mediante mecanizado de precisión, cumple estrictamente con los estándares técnicos originales de fábrica de Shacman Heavy Truck y el sistema de calidad ISO/TS 16949. Compatible con toda la gama de modelos, incluidos Delong y Xuande, ofrece garantía de sujeción confiable para entornos exigentes como minería, construcción y transporte de larga distancia.
Ventaja principal: establecimiento de nuevos estándares en fijación para trabajos pesados
- Compatibilidad OEM precisa en todos los modelos de vehículos
Desarrollado para los principales modelos de servicio pesado, incluidos Shacman Delong X3000/F3000/M3000S, XuanDe X6/X9, Aolong y Delong L3000, y cubre las especificaciones principales de OEM para ejes, ballestas, tubos de escape y más (por ejemplo, DZ91145220036, DZ95259220018). El diámetro del perno, el radio de curvatura y las especificaciones de la rosca son réplicas 1:1 de las piezas OEM, con una precisión de la rosca que alcanza el grado 6 g. La instalación directa sin modificaciones estructurales elimina los fallos de fijación provocados por desviaciones en el ajuste.
- Resistencia de servicio pesado y fuerza de sujeción superior
Forjados a partir de una aleación sólida de acero de alta resistencia 42CrMo y templados mediante enfriamiento y revenido a alta temperatura, estos pernos logran una resistencia a la tracción superior a 1200 MPa y un límite elástico ≥950 MPa, tres veces más fuertes que los pernos Q235 estándar. El par de precarga alcanza 350-450 N·m, soportando vibraciones e impactos severos en condiciones de carga completa de camiones pesados. Esto garantiza una fijación segura a largo plazo sin aflojarse, evitando incidentes de seguridad causados por fallas en los pernos.
- Protección contra la corrosión multicapa y resistencia al desgaste
Superficie tratada con doble protección contra la corrosión: galvanizado en caliente + revestimiento Dacromet, de espesor superior a 100μm. Resiste 1500 horas de pruebas de niebla salina, resistiendo eficazmente la corrosión del agua de lluvia, agentes descongelantes, barro y polvo industrial. Las superficies de las roscas se someten a un tratamiento de fosfatación y lubricación para reducir la fricción de la instalación, evitar daños a las roscas durante el acoplamiento y ofrecer un excelente rendimiento en el desmontaje repetido, lo que extiende la vida útil a más de 500 000 kilómetros.
- Mecanizado de precisión para seguridad y estabilidad
El proceso de rodamiento en frío + laminado de roscas garantiza perfiles de rosca completos, superficies lisas y una alta precisión de acoplamiento. El tratamiento de alivio de tensiones en las secciones dobladas previene el riesgo de agrietamiento. El rectificado plano en ambos extremos del perno garantiza una distribución uniforme de la fuerza, un ajuste apretado de la tuerca y evita que se afloje. La inspección con partículas magnéticas en cada lote elimina grietas internas y peligros ocultos.
Aplicaciones y escenarios
- Fijación de ejes: La fijación de alta resistencia garantiza una conexión segura entre los ejes y el chasis, resistiendo el desplazamiento causado por terrenos accidentados en sitios mineros y zonas de construcción para mantener la estabilidad de conducción.
- Fijación de ballestas: diseñada para conjuntos de ballestas de camiones de servicio pesado, la potente precarga evita el movimiento del resorte, reduce el desgaste de las hojas y extiende la vida útil del sistema de suspensión.
- Montaje del tubo de escape: el revestimiento anticorrosión resistente a altas temperaturas resiste el calor del tubo de escape, lo que garantiza un montaje seguro para evitar ruidos inducidos por vibraciones o fugas en las juntas.
- Montaje del eje de transmisión: las roscas y la curvatura mecanizadas con precisión garantizan un posicionamiento preciso del eje de transmisión, evitando la vibración causada por el desequilibrio durante la operación.
- Montaje del tanque de combustible/radiador: La protección contra la corrosión multicapa resiste la erosión del refrigerante y del combustible, garantizando una fijación segura del tanque y eliminando los riesgos de fugas.
Preguntas y respuestas
P1: ¿Bajo qué circunstancias se debe reemplazar un perno de sillín?
A1: ① El perno presenta flexiones, deformaciones o grietas significativas;
② Las roscas están peladas o dañadas, lo que impide un apriete efectivo;
③ Corrosión superficial severa, oxidación o pérdida extensa de recubrimiento;
④ Los componentes permanecen sueltos o producen ruidos anormales después del ajuste, lo que indica una precarga insuficiente; ⑤ Fractura de perno o degradación del rendimiento después del impacto (por ejemplo, después de un accidente).
P2: ¿Cuáles son las principales ventajas de este producto en comparación con los pernos de montura estándar?
A2: ① Acero de aleación 42CrMo con resistencia a la tracción de hasta 1200 MPa, tres veces mayor que la de los pernos comunes;
② Doble protección contra la corrosión mediante galvanizado en caliente + revestimiento Dacromet, resiste 1500 horas de prueba de niebla salina, duplicando la vida útil;
③ Las roscas de precisión de grado 6g garantizan un acoplamiento óptimo y evitan que se pele;
④ Precisión igualada en fábrica para todas las aplicaciones, eliminando la necesidad de volver a perforar; ⑤ La inspección por partículas magnéticas confirma que no hay defectos internos, lo que garantiza una mayor seguridad y confiabilidad.
P3: ¿Cuáles son las precauciones clave para instalar pernos prisioneros?
A3: ① Limpie los residuos de las roscas de pernos y tuercas antes de la instalación; Aplique un compuesto antiagarrotamiento especializado para mejorar el ajuste.
② Utilice una llave dinamométrica para apretar según las especificaciones OEM (350-450 N·m) para evitar que los pernos se rompan por apretarlos demasiado o aflojarlos por apretarlos poco.
③ Utilice un patrón de apriete alterno diagonal para garantizar una distribución uniforme de la fuerza;
④ Inspeccione periódicamente (cada 30.000 km) y vuelva a apretar los pernos de componentes críticos como ejes y ballestas;
⑤ Evite mezclar pernos de diferentes materiales o especificaciones para garantizar la compatibilidad.
Xi'an Shenghui Heavy Duty Truck Trading Co., Ltd
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