El tractor Shacman Truck Delong M3000 se posiciona como un camión pesado económico de gama media. Diseñado para logística de carga estándar de mediano a corto recorrido, transporte de carbón y operaciones portuarias, ha sido objeto de múltiples mejoras desde su lanzamiento total al mercado en 2013. Ofrece ventajas significativas en construcción liviana, adaptabilidad de energía y rentabilidad. A continuación se muestra una descripción detallada de sus especificaciones principales:
Múltiples fuentes de energía y opciones de energía disponibles: los sistemas de propulsión cubren tipos de energía de combustible y GNL. Tanto la versión de combustible como la de GNL utilizan principalmente motores Weichai, con potencias que oscilan entre 300 y 460 caballos de fuerza. Los ejemplos incluyen el Weichai WP10NG300E50 (300 hp), WP10NG336E40 (336 hp), con modelos seleccionados de alta gama que ofrecen un par máximo de hasta 2010 N·m para adaptarse a diversas capacidades de carga y condiciones de la carretera. La variante puramente eléctrica cuenta con un motor Zhonglian Energy con una potencia nominal de 250 kW y una potencia máxima de 360 kW, que ofrece una respuesta de potencia rápida y un excelente control del consumo de energía.
Emparejamiento de transmisión: toda la línea se combina con la muy apreciada transmisión Fast Gear, que ofrece opciones de 9 y 12 velocidades como los modelos 9JS119 y 12JSD160TA. El cambio manual es suave con una alta eficiencia de transmisión. La combinación del sistema de propulsión con motores Weichai ha demostrado su confiabilidad a través de una validación de mercado a largo plazo, con bajas tasas de falla.
- Rendimiento del chasis y de carga
Diseño liviano: logra un peso en vacío mínimo de 8 toneladas a través de componentes como el eje de reducción simple Hande 13T MAN y el tanque de combustible de aluminio. Combinado con un diseño de suspensión con menos ballestas delanteras y traseras, esto reduce el consumo de combustible al tiempo que aumenta la capacidad de carga útil real, cumpliendo con los requisitos básicos de la logística de carga estándar.
Fiabilidad robusta del chasis: el bastidor y el eje trasero incorporan tecnología MAN, como el eje delantero MAN 7.5T y el eje trasero de dos etapas MAN 16T en modelos selectos. Las dimensiones del bastidor se adaptan a las necesidades de servicio pesado, con el eje delantero soportando una carga máxima de 11.500 kg. mientras que el eje trasero soporta hasta 16.070 kg. Combinado con neumáticos duraderos como el 12.00R22.5, se adapta a diversos terrenos, incluidas carreteras y sitios mineros.
Absorción de impactos y espacio práctico: la cabina presenta un diseño de suspensión de cuatro puntos con amortiguación de placa de acero delantera + suspensión trasera con resorte neumático. El asiento del conductor está equipado con un asiento con suspensión ajustable y amortiguación neumática, y se añaden placas de aluminio aislantes del calor en el lado del tubo de escape para proteger las cámaras de aire, lo que reduce significativamente las vibraciones de conducción. La cabina adopta un diseño de semi-cabina de techo alto, con la litera inferior midiendo aproximadamente 840 mm en su punto más ancho. mientras que la litera superior tiene 640 mm de ancho. El amplio espacio de almacenamiento superior se adapta a las necesidades de descanso prolongado durante la conducción.
Detalles bien pensados: Equipado con un escalón retráctil de tres etapas con peldaños antideslizantes para facilitar la entrada y salida. Las comodidades interiores incluyen ventanas eléctricas, espejos eléctricos y control de clima automático. La consola de trabajo semicerrada ofrece un diseño lógico, con instrumentación intuitiva que facilita la operación y el mantenimiento diarios.
- Características de seguridad
Equipo de seguridad básico integral: sistema de frenos antibloqueo ABS estándar, con modelos selectos que cuentan con bloqueos de diferencial entre ejes y entre ruedas para una mayor capacidad todoterreno. La robusta construcción de chapa de la cabina con moldes de cabina MAN TGS ofrece estándares de seguridad líderes en la industria.
Diseño de protección práctico El parachoques presenta una estructura integrada con escalones antideslizantes altos/bajos. La construcción robusta de la puerta incorpora escalones de entrada perforados de fundición, lo que garantiza una entrada/salida segura y minimiza los daños a la carrocería en colisiones menores.
Opciones de modelos versátiles: disponible en configuraciones 4x2, 6x2 y 6x4, todas con variantes de energía limpia como GNL. Diseñado para diversas aplicaciones, incluidas transferencias portuarias de corta distancia y logística troncal entre ciudades. Algunos modelos ofrecen configuraciones de cabina de techo bajo o alto para adaptarse a las diferentes preferencias de los usuarios.
- ¿Qué tan cómoda es esta camioneta?
Amplia selección de variantes: las configuraciones de propulsión incluyen 4x2, 6x2 y 6x4, todas disponibles con opciones de energía limpia como GNL. Adecuado para traslados portuarios de corta distancia, logística troncal interurbana y otros escenarios. Algunos modelos ofrecen opciones de cabina de techo bajo o alto para adaptarse a las diferentes preferencias de los usuarios.
El Shacman Tractor Truck M3000 ha sido objeto de múltiples actualizaciones. Sus variantes comunes, como el M3000S, presentan mejoras significativas en la suspensión, los asientos, el espacio y la configuración interior, brindando comodidad adaptada a escenarios de transporte de media y corta distancia y de larga distancia. Las mejoras clave incluyen:
Absorción de impactos y asientos adaptados para la conducción de largas distancias: la cabina cuenta con un diseño de suspensión de cuatro puntos, que combina la amortiguación de la bolsa de aire trasera con la amortiguación de la placa de acero delantera. Se añaden placas de aluminio aislantes del calor específicamente cerca del tubo de escape en el lado del airbag para garantizar la estabilidad de los componentes de amortiguación, filtrando significativamente las vibraciones de la carretera durante el viaje. La variante M3000S presenta el nuevo asiento con suspensión neumática Grammer, que ofrece amortiguación, reducción de velocidad y profundidad del asiento ajustables. El soporte lumbar mecánico se ha actualizado a un soporte lumbar con amortiguación de aire, que se adapta a conductores de distintos tipos de cuerpo y alivia eficazmente la fatiga lumbar durante viajes prolongados. Además, el ruido de la cabina a velocidades de crucero habituales se reduce en más de 2,5 decibelios en comparación con la competencia, minimizando las distracciones para el conductor.
Cabina y área de descanso prácticas y espaciosas: el diseño de embarque es excepcionalmente cuidadoso y cuenta con un escalón perforado retráctil de tres etapas. La superficie dentada y perforada raspa eficazmente el barro de las suelas de los zapatos, lo que permite subir y bajar fácilmente sin grandes zancadas y, al mismo tiempo, proporciona resistencia al deslizamiento. La cabina ofrece una versión con techo elevado y extendido, lo que proporciona un generoso espacio de movimiento interior. Para el alojamiento para dormir, el modelo básico cuenta con una litera inferior de aproximadamente 840 mm de ancho y una litera superior de 640 mm de ancho, lo que cumple con los requisitos de descanso para el transporte de larga distancia. El techo incorpora múltiples cajas de almacenamiento organizadas y compartimentos para artículos esenciales, maximizando la utilización del espacio.
Las funciones interiores y de control de clima están diseñadas para brindar comodidad y confort: el diseño es muy fácil de usar, con un volante multifunción de cuatro radios estándar. El lado izquierdo controla el volumen de audio y las llamadas Bluetooth, mientras que el lado derecho configura el control de crucero, lo que permite la operación con manos libres. La consola central integra funciones de entretenimiento audiovisual y control de clima. Algunos modelos ofrecen una pantalla de conectividad inteligente 4G opcional de 10 pulgadas con soporte de interacción de voz para un funcionamiento intuitivo. El control de clima automático es estándar en todos los modelos, y ciertos modelos ofrecen un aumento del 4 % en la capacidad de enfriamiento y un aumento del 14,2 % en la salida de calefacción para un ajuste rápido de la temperatura adaptado a las necesidades de conducción estacionales.
Los detalles mejorados aumentan la comodidad: abundan las características prácticas en toda la cabina. Debajo de la consola central, los compartimentos de almacenamiento de diferentes tamaños y los puertos USB de carga rápida brindan utilidad. Un tomacorriente de carga de 220 V debajo de la litera permite a los conductores cargar dispositivos electrónicos sin esfuerzo. Los controles montados en las puertas para las ventanas eléctricas y el ajuste eléctrico de los espejos están cuidadosamente ubicados. Combinado con un cierre centralizado reforzado y un llavero remoto, cerrar puertas y ajustar ventanas requiere un esfuerzo mínimo, lo que mejora aún más la comodidad durante el viaje.
Xi'an Shenghui Heavy Duty Truck Trading Co., Ltd
Contactar ahora